Merekomposiitmaterjalid, eriti kerekonstruktsioonidele kantud komposiitmaterjalid, on peamiselt polümeeripõhised komposiitmaterjalid.Struktuuri järgi võib need jagada kahte tüüpi: laminaat (kiudtugevdatud komposiitmaterjal) ja sandwich-struktuuriga komposiitmaterjal, sealhulgas kolm aspekti Olulised komposiidid: tugevdusmaterjalid, vaik (st maatriks) ja südamiku materjal.
Erinevate laagriasendite järgi võib selle jagada: põhikandekonstruktsiooniks, sekundaarseks kandekonstruktsiooniks, mittekandvaks konstruktsiooniks jne. Funktsiooni järgi võib selle jagada viieks materjaliseeriaks: struktuur, summutus, akustika (sh. heli neeldumine, heliisolatsioon, heli edastamine), stealth (sh laine neeldumine, laine edastamine, peegeldus, sageduse valik) ja kaitse.
Jõudluse paremus peegeldub peamiselt: kerges kaalus ja suures tugevuses, mis võib tõhusalt parandada kere reservujuvust;struktuur ja funktsioon on integreeritud ning jõudlust saab kujundada tingimusel, et see vastab konstruktsioonikoormusele, tavaliselt akustika, radari, vibratsiooni vähendamise, kaitse, madala magnetilise jne abil. Muude omaduste puhul on üldine materjali vormimisprotsess samuti struktuuri moodustamise protsess;korrosioonikindlus võib vastata karmidele merekeskkonna nõuetele, nagu kõrge soolasisaldus, kõrge õhuniiskus ja ultraviolettkiired;vananemiskindlus võib vastata laevade pika eluea nõuetele.
Praegu on süsinikkiust komposiitmaterjale laialdaselt kasutatud kosmose-, spordi- ja vaba aja veetmise, autotööstuse, keskkonnaenergia, tsiviilehituse ja muudes valdkondades.Selle rakendusala on peaaegu kõikjal.Nende hulgas paatide, jahtide, suurte laevade ja muude laevade valdkonnas on süsinikkiud Rakendus edeneb.Süsinikkiud on ideaalne materjal laevadele, kuna see võib vähendada kere vibratsiooni ja säilitada head juhtmevaba sidekeskkonda laevade vahel.
Lisaks on süsinikkiu kasutamise kõige olulisem põhjus see, et see materjal võib kaalu vähendamise kaudu parandada laevade kiirust ja kütusesäästu.Näiteks kasutades klaaskiust komposiitmaterjali (GFRP) asendamiseks süsinikkiuga tugevdatud komposiitmaterjali (CFRP), saab kere kaalu vähendada.
Süsinikkiu ja selle komposiitmaterjalide kasutamine jahtides võib veelgi vähendada laeva kaalu ja parandada selle stabiilsust, kasutades pealisehituses ja tekiseadmetes CFRP-d;süsinikkiust veovõllid võivad samuti vähendada kaalu ja vähendada vibratsiooni;süsinikkiud propelleri labades Samuti on potentsiaali paljudeks rakendusteks.
Kaaludes paadi valmistamise kulusid, lähtudes projekteerimisnõuete täitmisest, ilmnes hübriidkiudkomposiitmaterjalide kasutamise projekteerimismeetod.Mitme kiuga tugevdatud materjalide segakasutus kõrvaldab mõned üksikute kiududega komposiitmaterjalide puudused, parandab füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi ning suurendab veelgi materjalide kujundatavust.Tugevdusmaterjalidest moodustatud kahe- ja kolmemõõtmelisi kangaid saab valmistada vastavalt projekteerimisvajadustele, et rahuldada laevade tugevust, kihisiseseid ja kihtidevahelisi jõudlusi ning täiendavalt realiseerida laevade kerge kaalu ja suure tugevuse nõudeid.
Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd. on professionaalne klaaskiu tootja, kes saab kohandada erinevaid klaaskiudkangaid ja muid klaaskiudtooteid vastavalt kliendi vajadustele.See on teie usaldusväärne tarnija.
E-post: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Postitusaeg: märts 07-2022
